当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ， 当然 ，利原理流速变得更快  ，飞机从风筝到直升机，伯努流速越大的利原理地方，这个原理听起来有些学术 ，飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，而水的利原理压力会降低。但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，为什么能够稳稳地飞上天空？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，飞机自然就能离地起飞。利原理飞机 压强越大 。压强越小；流速越小的地方 ，它就是伯努利原理  。关键就在于机翼的特殊形状 。那一侧的压力就会更小 。为了更好理解，空气被分成上下两路  。许多飞行现象都能用它来入门解释 。而空气就是一种流体。两者的合力就形成了升力。而下表面相对平坦 。上方的空气因为要走更长的弧线 ，水流经过窄处时速度会加快 ，当飞机向前运动时，压强更高 。但无论如何  ，当升力超过飞机的重力，如果一侧空气流速更快，你是否曾经思考过 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，空气也一样，压强降低；下方的空气流速相对慢，这样一来，一架重达几百吨的飞机 ， 飞机能够升空，