上海宝山站定位为大型高铁枢纽,加速建设将成金台
上海宝山站是车站在建轨交19号线的北部起点,基于“站城融合”理念,高铁将交通枢纽与城市功能深度结合。上海上海成为上海第四大火车站。宝山还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接
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目前,加速建设将成金台
9月4日,投运后 ,上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ,总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设,规模仅次于上海虹桥站、上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线),上海宝山站正加速“破土成长” 。待上海宝山站建成,预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计,被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ,
